近日，中国土地市场网发布一则供地结果信息，福州左海高铁有限公司通过划拨方式获得漳港街道30.435亩轨道交通用地，或将用于F2线。

　　根据早先调整的建设方案显示，F2线线一起形成福州新区和福州（长乐）国际机场铁路通道，F3段线路自连江站引出后，与G1501福州绕城高速并桥跨越长门水道，进入琅岐岛，于琅岐镇西侧设琅岐站，出站后依次上跨福州绕城高速、闽江口折向东南，沿规划高速至文岭镇附近设文岭站折向南引入福州（长乐）国际机场站。

　　F2段线路沿机场高速至云江村附近折向西南，于莲花山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区，上跨长平高速至罗联乡设罗联站，引入在建福厦高铁福清西站与既有福厦铁路北溪线线路连江站至福清西站线km

　　根据《第182次福州滨海新城建设例会纪要》（福州新区党工委管委会会议纪要[2022]77号），原则同意福州新区资源规划局提出的三营澳片区海蚌公园周边地块调整意见，由长乐区自然资源和规划局启动控规调整工作。现区资源和规划局已按程序启动控规调整，于2022年7月22日通过专家评审会。根据《福建省城市控制性详细规划管理暂行办法》及《福州市人民政府办公厅关于进一步规范规划用地管理的实施意见》（榕政办〔2020〕29 号）文件，现公告如下：

　　根据《全国第三次土地调查》，拟调整地块现状为养殖坑塘、坑塘水面、水田为主。

　　结合F2线调整及三营澳片区海蚌公园景观提升，拟将调整范围内除机场高度防护绿地以外的防护绿地调整为公园绿地（G1）、科研用地（A35），并保留现状工业用地(M1)、商业商务综合用地（B1_B2）、以及现状港口用地(H23)。

　　2、规划控制指标。I-36科研用地地块，容积率≤1.5，建筑密度≤30%，绿地率≥35%，建筑限高24米；I-40工业用地地块、 I-41商业商务用地地块，按出让指标执行；I-44商业用地地块，容积率≤2.3，建筑密度≤38%，绿地率≥30%，建筑限高24米。具体控规调整情况详见附图。

　　350182-29-I基本单元（三营澳片区海蚌公园周边）规划调整方案意见”，并留下联系方式；

　　3、信函寄到长乐区行政中心文松路666号（长乐区自然资源和规划局）收，邮政编码350200，信封上请注明“福州滨海新城核心区北部组团控规350182-29-I基本单元（三营澳片区海蚌公园周边）规划调整方案意见”。

　　来源  长乐地产前沿 综合中国土地市场网、福州房产、长乐区自然资源和规划局

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