“这辆攀爬摩托车，百公里加速度只需要3.6秒。旁边的那辆摩旅车，油箱更大续航里程更长……”在江门市珠峰摩托车有限公司（下称“江门珠峰”）展厅内，市政协委员、江门珠峰董事长陈黎阳，对各种摩托车如数家珍。

　　2007年来到江门，陈黎阳就深耕摩托车产业，带领江门珠峰成为目前国内唯一先后与日本雅马哈、本田、豪爵等著名品牌企业进行技术合作的摩托车产销企业，可年产50万辆摩托车、30万台发动机。

　　作为一名工商联界别的市政协委员，陈黎阳一直关注我市摩托车产业的发展，通过一次次高质量建言，在政协平台上履职尽责，以摩托车产业“小切口”，发出助力江门高质量发展的“好声音”。

　　早在来江门之前，陈黎阳的摩托车事业就已遍布浙江、四川、河南、重庆、福建等地。21世纪初，随着改革开放的深入推进，广东经济建设进入飞速发展新阶段，陈黎阳将自己的视野瞄准了南粤大地。

　　作为广东传统制造业基地，江门2003年被中国汽车工业协会授予全国首个“中国摩托车产业示范基地”称号，孕育了大长江这样的行业龙头企业，很快便吸引了陈黎阳的注意。

　　2007年，陈黎阳在新会租了厂房，将位于福州的工厂迁至江门，由此开启了在江门的摩托车事业。2011年以后，摩托车行业进入转型升级阶段，陈黎阳决定在江门建设一座现代化摩托车工厂。

　　2013年，陈黎阳选择在蓬江区杜阮镇投资4亿元建设珠峰工业区。他坦言，新老厂房“交接”，是自己在江门发展过程中遇到的最困难的时期。“那时，一方面面临老厂房租金上涨带来的资金压力；另一方面，生产发展的需要又迫切要求新厂房尽快建设完成。”陈黎阳说。

　　关键时刻，江门各级政府的支持，让陈黎阳印象深刻。“按照正常情况从项目报备到建设再到投产，至少要一年半到两年时间。政府了解到我们的情况后，有关职能部门负责人和镇（街）干部，都积极帮我们解决实际困难，11个月就完成了新厂的投产。”也正是从那时开始，陈黎阳更加坚定了自己的选择。

　　如今，经过十多年的发展，江门珠峰已成长为广东省“专精特新”中小企业，拥有先进的摩托车整车总装流水线、车架部装线、发动机装备流水线、包装生产线亿元。

　　“我很放心在江门投资，更安心在江门发展。”陈黎阳说，企业增资扩产建设发动机零部件项目将于8月动工，预计明年投产，建成后将进一步延伸企业产业链。

　　2022年，陈黎阳成为市政协委员。站上新的舞台，陈黎阳说：“我的初衷就是为业界多发声，用实实在在的履职行动，为江门高质量发展贡献自己的力量。”

　　摩托车产业是江门15条重点产业链之一。数据显示，2022年我市摩托车产业链实现工业产值255.74亿元，现有规上企业97家，年产销量300多万辆。

　　当前，江门坚持制造业当家，深入实施“工业振兴”“园区再造”工程，陈黎阳认为江门摩托车产业拥有巨大的发展潜力。“这不是一个夕阳产业，除了整车制造，摩托车产业链相关的零部件产业，也有很大的发展空间。”今年市两会期间，陈黎阳通过提案的形式，聚焦补齐、补强摩托车产业链建言献策。

　　陈黎阳认为，目前江门摩托车产业一些较为关键的零部件以及原料本地化并不高，在发动机、气缸体、齿轮、离合器摩擦片、电喷、模具开发等产业环节存在短板。在他看来，打造摩托车共性产业园，对于完善江门摩托车产业链具有重要的推动作用。

　　陈黎阳说，可以通过将摩托车企业的生产加工或某一特定环节聚集，实现集中生产、集中设计或集中处理，同时配套产业链上下游企业，最终实现产业聚集发展，形成产业生态圈。

　　陈黎阳在政协平台上用积极的履职行动，为“链”起江门摩托车产业发声出力，先后提交了《打造摩托车产业专精特新小巨人》《关于打造共性产业园，完善我市摩托车产业链的建议》《补齐、补强产业链助力摩托车产业高质量发展》等相关提案。“今后我将积极利用各类协商平台履职尽责，持续关注江门摩托车产业发展，助力江门经济高质量发展。”陈黎阳说。

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